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解答軸承組件過熱原因及解答
渣漿泵的使用越來越普遍,被廣泛應用在礦山，洗煤廠，抽砂，非開挖工程，跟很多設備都可以配套使用，基本上只要有漿體輸送的地方，就會用到渣漿泵。
軸承作為渣漿泵的關鍵部件,它的使用壽命直接影響到渣漿泵的穩定性,進而影響到整個系統的正常運行。渣漿泵在輸送漿體的過程中,有時會出現軸承溫度過高。為什么會出現溫度升高進而損壞的現象呢？
一般在實際應用中通常采取的減輕渣漿泵磨損的措施主要有以下幾種：
1）采用合理的葉輪幾何參數：為滿足所需的揚程和減輕磨損，選取較大的葉片進口直徑和出口寬度，這樣降低了葉輪進口處的相對速度，減小葉輪磨損，防止堵塞。
2）蝸殼和葉輪合理匹配：渣漿泵蝸殼的形狀如設計不合理，會加快磨損，設計時應當考慮和葉輪最佳匹配，在滿足泵性能的同時盡量使蝸殼內液流的速度最小，否則磨損會很嚴重。
3）考慮介質特性合理選用材料：渣漿泵的使用壽命在很大程度上與所選擇的材料是否恰當有很大的關系。選材過程中應充分考慮到漿體中固體顆粒的幾何形狀及粒徑大小，若固體顆粒較小且形狀規則，顆粒分布均勻且無鋒利的尖狀物，可選擇橡膠類、工程塑料等非金屬材料，在保證較好的耐磨性的同時也能降低成本。當漿體中固體顆粒幾何形狀極不規則，粒徑組成分布較廣時，應選用硬度高、耐磨性好的材料，如硬鎳類、高鉻鑄鐵類類材料，因這類材料對于抗擊漿體中固體顆粒的磨損有一定的優勢。
4）采用合理的抗磨結構：采用合理的結構是減緩渣漿泵磨損的一個有效的途徑。比如設置襯里，加厚襯套和葉輪，設置副葉片和副葉輪也能降低磨損。
目前，國內最耐磨的渣漿泵為石泵渣漿泵業有限公司（）生產的橡膠渣漿泵，內襯*的鑫海耐磨橡膠，具有較高的耐腐蝕、耐酸、耐堿特性，被越來越多的行業應用。
在渣漿泵的設計過程中，不能以一種固定的設計模式來滿足不同的工況，應在保證流量和揚程的基礎上，并考慮渣漿泵的實際用途，選取合適的設計參數和材質，做到經濟適用。
| 型號 | 配帶功率P(KW) | 流量Q(m3/h) | 揚程H(m) | 轉速n(r/min) | 效率η% | 葉輪直徑（mm） | 粒徑(mm) | 重量（kg) |
| 40PV-SPR | 1.1-15 | 7.2-29 | 4-28.5 | 1000-2200 | 40 | 188 | 12 | 285 |
| 65QV-SPR | 3-30 | 18-113 | 5-31.5 | 700-1500 | 60 | 280 | 15 | 432 |
| 100RV-SPR | 5.5-75 | 40-289 | 5-36 | 500-1200 | 62 | 370 | 32 | 867 |
| 150SV-SPR | 11-110 | 108-576 | 8.5-40 | 500-1000 | 52 | 450 | 45 | 1180 |
| 200SV-SPR | 15-110 | 180-890 | 6.5-37 | 400-850 | 64 | 520 | 65 | 2800 |
| 250TV-SPR | 18.5-200 | 261-1089 | 7-33.5 | 400-750 | 60 | 575 | 65 | 3700 |
| 300TV-SPR | 22--200 | 288-1267 | 6-33 | 350-700 | 50 | 610 | 65 | 3940 |
盤石泵業-SPR膠液下泵 立式的渣漿泵
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